A veces se encuentran algunos problemas con el uso del muelle. Lo siguiente explica para algunas primaveras
1. Primavera de Vendent
El muelle de la válvula se ve afectado por la alta temperatura y los cambios sexuales periódicos de alta frecuencia. Tras un tiempo, se produce desgaste y deformación plástica, lo que debilita la elasticidad, lo que hace que la válvula cierre la rigidez, la potencia del motor disminuya, el humo del escape y la dificultad de arrancar. Falta. Por lo tanto, es necesario comprobar regularmente la elasticidad del muelle de la válvula. Se puede comparar un pequeño trozo de hierro entre el muelle antiguo y el nuevo, que se compara con los alicates del tigre para comparar el grado de acortamiento. Cuando el muelle nuevo se comprime a la longitud original de 2/3, si el muelle antiguo es 2 mm más corto que el nuevo, debe ser reemplazado. Si no hay piezas de repuesto durante un tiempo, puedes poner las almohadillas planas de unos 2 mm en el muelle viejo para compensar la falta de elasticidad. En general, el muelle de la válvula debe reemplazarse tras usar 2500 a 3000H.
2. Muelle del émbolo de la bomba de lesión
Los muelles del émbolo de la bomba de aceite también se desgastan y deforman por la acción de cambios sexuales periódicos de alta frecuencia, lo que acorta la longitud libre y debilita la elasticidad. Una vez que la elasticidad se debilita, la velocidad de retorno del émbolo se ralentiza. así que. Cuando el motor funciona a alta velocidad, el movimiento alternativo del émbolo no puede coordinarse con el movimiento de rotación a alta velocidad del árbolo de levas de la bomba de aceite, lo que reduce la sustentación del émbolo. El suministro de combustible se reduce en consecuencia, lo que resulta en una disminución de la potencia del motor. Por lo tanto, cuando el muelle del émbolo se usa entre 3600 y 4500 horas, debe ser reemplazado a tiempo.
3. Muelle de válvula de aceite
Después de que la elasticidad del muelle de la válvula de aceite se debilitara. Esto provocará una fuga interna severa de aceite a alta presión, reducirá la presión restante en la tubería de aceite de alta presión y las válvulas de salida de aceite no son rápidas, lo que incluso puede reducir e inestable el suministro de combustible. Además, el inyector será pulverizado con debilidad, el aceite no es crujiente y después ocurre el fenómeno de goteo. Por lo tanto, el muelle de la válvula de salida de aceite debe reemplazarse tras usar 3600-4500h. Si hay flexión y deformación, debe reemplazarse con el tiempo.
1. Primavera de Vendent
El muelle de la válvula se ve afectado por la alta temperatura y los cambios sexuales periódicos de alta frecuencia. Tras un tiempo, se produce desgaste y deformación plástica, lo que debilita la elasticidad, lo que hace que la válvula cierre la rigidez, la potencia del motor disminuya, el humo del escape y la dificultad de arrancar. Falta. Por lo tanto, es necesario comprobar regularmente la elasticidad del muelle de la válvula. Se puede comparar un pequeño trozo de hierro entre el muelle antiguo y el nuevo, que se compara con los alicates del tigre para comparar el grado de acortamiento. Cuando el muelle nuevo se comprime a la longitud original de 2/3, si el muelle antiguo es 2 mm más corto que el nuevo, debe ser reemplazado. Si no hay piezas de repuesto durante un tiempo, puedes poner las almohadillas planas de unos 2 mm en el muelle viejo para compensar la falta de elasticidad. En general, el muelle de la válvula debe reemplazarse tras usar 2500 a 3000H.
2. Muelle del émbolo de la bomba de lesión
Los muelles del émbolo de la bomba de aceite también se desgastan y deforman por la acción de cambios sexuales periódicos de alta frecuencia, lo que acorta la longitud libre y debilita la elasticidad. Una vez que la elasticidad se debilita, la velocidad de retorno del émbolo se ralentiza. así que. Cuando el motor funciona a alta velocidad, el movimiento alternativo del émbolo no puede coordinarse con el movimiento de rotación a alta velocidad del árbolo de levas de la bomba de aceite, lo que reduce la sustentación del émbolo. El suministro de combustible se reduce en consecuencia, lo que resulta en una disminución de la potencia del motor. Por lo tanto, cuando el muelle del émbolo se usa entre 3600 y 4500 horas, debe ser reemplazado a tiempo.
3. Muelle de válvula de aceite
Después de que la elasticidad del muelle de la válvula de aceite se debilitara. Esto provocará una fuga interna severa de aceite a alta presión, reducirá la presión restante en la tubería de aceite de alta presión y las válvulas de salida de aceite no son rápidas, lo que incluso puede reducir e inestable el suministro de combustible. Además, el inyector será pulverizado con debilidad, el aceite no es crujiente y después ocurre el fenómeno de goteo. Por lo tanto, el muelle de la válvula de salida de aceite debe reemplazarse tras usar 3600-4500h. Si hay flexión y deformación, debe reemplazarse con el tiempo.
